Composition des équipes 2007

Chefs d'écurie :

Eagle : Frank Verplanken
Honda : Zozo
Lotus : Yves Poncet

Brabham : Jean-Yves Certin - Franck Levasseur - Danny
BRM : Fred Gubbels - Eric Appelmans
Cooper : Martin - Zaiit
Eagle : Eric Libourel – Frank Verplanken - John Payntor
Ferrari : David Poupet – Mario Sablon - Guillaume Siebert
Honda : Bertrand Catroux – Zozo - Christian Michel
Lotus : Stéphane Lebiez - Yves Poncet

18 pilotes

Content de te revoir parmi nous, Danny

Salut tout le monde, désolé de répondre si tard. je viens de recevoir un mp de David.
Mickey: j'ai rien reçu de ta part, sans quoi je t'aurai répondu bien entendu. mes excuses

Alors, contrairement à ce que j'avais dit, je ne serai pas des votres cette année: une raison essentielle: une certaine lassitude vis à vis de gpl depuis quelques temps; La sortie de gtr2 et rfactor mod f3 et mod79 ont donné un bon coup de vieux à GPL et je dois avouer que je me vois plus trop faire du 100% cette année surtout que j'ai un programme un peu chargé (gtr2 et mod 79 en plus de gpl).
Je continue en f1 legends (ambiance), en lbgpl (mes vrais potes) et en lfgpl (là je sais pas trop pourquoi lol) mais ce sera peut-être ma dernière année gpl hormis avec les Belges avec qui je ferai n'importe quoi pourvu d'être avec eux.
Voilà, je m'excuse encore de vous avoir répondu si tard.
Je suis partant en 100%, mais en mod 79.
Je vous souhaite à tous une bonne année et un bon championnat.

Pas grave Hervé : çà se soigne très bien

Hervé Sabathé a écrit:

Je vous souhaite à tous une bonne année et un bon championnat.

Même chose

Bonjour tout le monde.

J'ai mis un peu de temps à vous denicher. Mais ca y est je viens AUSSI polluer ici

J'etais venu dans l'idée de rajouter une BRM cette année. Mais là je viens de voir qui court. Et, euh comment dire, c'est du trop gros calibre pour moi.

ludovic tiengou a écrit:

Bonjour tout le monde.

J'ai mis un peu de temps à vous denicher. Mais ca y est je viens AUSSI polluer ici

J'etais venu dans l'idée de rajouter une BRM cette année. Mais là je viens de voir qui court. Et, euh comment dire, c'est du trop gros calibre pour moi.

Bah c'est pas grave plus on est de fou viens avec moi je serais moins seuls en fond de grille

Y'a tous les niveaux Ludo.
Et la vitesse est moins importante dans une course aussi longue.
En gros, si tu tiens les deux heures sans te planter, tu ramènes des points, même si tu t'estimes lent.

Citation :

Bah c'est pas grave plus on est de fou viens avec moi je serais moins seuls en fond de grille

Face à une Eagle je n'ai pas vraiment de chance de te voir tres souvent tout de meme.

Citation :

En gros, si tu tiens les deux heures sans te planter, tu ramènes des points, même si tu t'estimes lent.

Vu le nombre de bourdes que je fais dans un GP c'est pas gagné d'avance de voir ne serait ce qu'un seul drapeau à damier. Et le fait que je ne maitrise pas vraiment mon pedalier G25 n'arrange rien. Je peux dejà dire qu'il a peu de chances que je termine à Monaco, au Nurb, au Glen, à Spa

Enfin bon si l'on veut bien de moi je suis tout de meme partant . Faudra juste me brieffer un peu sur le serveur et le bon core.ini. En prime avec VROC down j'avoue ne plus trop bien savoir comment il faut faire (ce qui me handicape pas mal pour les qualifs F1Legends d'ailleurs. Je n'ai pas encore pu avoir un seul temps vu que je ne sais pas comment me connecter)

Pour F1Legends, faut passer par IP directe. Tu relèves l'IP du serveur, tu vas dans GPL, écran multiplayer, tu rentres l'IP dans Join et c'est parti.
Pour le serveur de Cups, y'a un problème.
Je n'ai pas de nouvelles du serveur EOLC que l'on devrait utiliser. Et comme VROC ne marche pas, on va sans doûte passer par un host sur un de nos PC. en IP directe justement.
Je vous tiens au courant.

Ludo, tu veux courir sur quel chassis ? la BRM ?

Bienvenu parmis nous Ludovic.
Moi aussi je me demande combien de fois je verrai la ligne d'arrivée et malgré ma brabham des chassis plus lent seront surement plus rapides que moi.
Mais avec du 100% je me dis aussi que j'aurai plus de chance de me frotter à d'autres pilotes et de bien m'amuser malgré tout.

[quote="ludovic tiengou"]

Citation :

Bah c'est pas grave plus on est de fou viens avec moi je serais moins seuls en fond de grille

Face à une Eagle je n'ai pas vraiment de chance de te voir tres souvent tout de meme.



[quote]]

Inconscient tu sais pas comment je suis lent une vrai tortue endormie

Bah vi la BRM. Pourquoi delaisser ma marque de fabrique dans tout les championnats où je cours?

Je me suis amusé un peu ce midi à rouler avec une BRM chargé pour 80 tours de fuel. Et je suis mort de rire. Je roule aussi vite qu'avec une BRM avec 40 tours de fuel. Va comprendre Charles

Quelques soit la voiture, la gpl-cups est vraiment une bonne école pour gérer son effort et sa stratégie en course.
Après quelques courses en cups, vous serez surpris de constater que les course en 50% de la distance type F1legends, vous paraitrons vraiment tres courtes, c'est à regretter parfois de ne pas avoir encore quelques tours pour rattraper le gars devant ;-)

Déjà que je suis un adepte de la course "charognard". Ca va etre pire apres un passage ici je crois

Zozo a écrit:

Après quelques courses en cups, vous serez surpris de constater que les course en 50% de la distance type F1legends, vous paraitrons vraiment tres courtes, c'est à regretter parfois de ne pas avoir encore quelques tours pour rattraper le gars devant ;-)

C'est clair

D'ailleur même si j'ai pas fini beaucoup de course l'année derniere avec la BRM ( oui bon deux d'accord ), je fini plus de course 50% qu'avant

Ludovic bienvenue chez BRM )

Cela dit si tu veux prendre un chassis plus fort je ne t'en voudrai pas.

Moi je l'aime bien la BRM, même si face aux autres ca se traine.

Moi aussi je suis un fan de la BRM. Je me sens à l'aise dedans. Elle avance pas c'est clair. Mais je prends plus de plaisir à la piloter que l'Eagle par exemple (c'est la voiture que je maitrise le moins)
Et puis la BRM fut la monture de tres bon pilotes: Hill (vainqueur au Mans en 1972 sur Mirage il me semble et aux 500 miles d'Indy en 66) et Stewart en 65, Bob Bondurant et toujours Hill et Stewart en 66, encore une fois Stewart et Piers Courage en 67, Pedro Rodriguez( vainqueur au Mans en 1968 sur GT40) et toujours Piers Courage en 68 et Jackie Olivier (vainqueur du Mans cette année là avec Ickx sur GT40 excusez du peu), toujours Pedro Rodriguez et l'immense John Surtees (seul champion du monde moto ET auto) en 69.

Bref meme si la voiture ne fut pas tres bonne dans ces années là (encore qu'en 65 elle tient le haut du pavé), les pilotes furent souvent de tres bons pilotes.

, désolé , mais le samedi soir , à priori je ne peux pas rouler .

J'espère que Jack (Brabham) ne fera pas la gueule !!!!

Mais ce soir je suis là dans ma p'tit Braby et quel plaisir de partager cette aventure avec vous les potos

ps : comment se retrouve t on ce soir ?

Sur Vroc :

Salle : gplcups
pass : challenge

à partir de 20h00 JYCERT

Merci David ;-)

Voiture réglée , pilote pret pour ce soir !!

jycert a écrit:

, désolé , mais le samedi soir , à priori je ne peux pas rouler .

Mick avait lancé un serveur à un autre moment .
A voir si c'est possible de renouveler pour ceux qui ne peuvent pas le samedi soir....Je sais que Stephane est dans ce cas aussi...

Pour les équipes Brabham, BRM, Cooper, pourriez-vous me dire qui est le chef d'écurie svp ! Merci.

Pour Cooper logiquement c'est Olivier

mais pas du tout, c'est Martin. Et puis vu que mon taux de participation risque d'etre encore faible, vaut mieux que ca soit toi.

Bon décidez-vous !!!

Pour BRM c'est Fred....meme s'il est pas d'accord. Un vote democratique des represantants elus du peuple BRMiste reunis en scession pleiniere à decider à l'unanimité de l'elire à main levé (et pistolet sur la nuque pour les recalcitrants..ben oui ca marche comme celà chez les BRMistes. Faut bien les motiver les pauvres. )

mdr Ludo. BRM c'est un peu notre URSS à nous : c'est gros, c'est lent, c'est pas très joli, c'est pas très efficace, et on a de la peine pour ceux qui sont dedans

Frank !

Prends la BRM du mod 65 Franck... Tu finiras pas voir cette voiture d'un autre oeil mais attention hein...uniquement la 65, celle que j'ai en photo.
Parce que les autres c'est vrai que ce n'est pas trop cela question performances

Bon ben j'accepte le poste de Tm Cooper, mais tu connais mes disponiblités réduites Mick