[1966] SYRACUSE

Bientot une petie course Hors Champ. Je vois qu'elle est prévue le Dimanche soir et que le Lundi est férié . Suis pas sur d'etre rentré d'un périple en moto en Italie ( pas à Rome juste Bologne .

Qui Qui vient ?

Mick on pouvait pas la faire le lundi soir??

C'est sans problème si le serveur est dispo et si tout le monde est d'accord.

No problemo pour moi si on fait ça le lundi .

pas de souci pour moi. J'en profiterais pour tater un peu de la P83

Enfin si j'ai un ENOOOOOOOOORME souci. Pas moyen de récuperer cette piste. Le site qui l'héberge refuse tout téléchargement

Y'a aucune raison que ça ne marche pas sur SRMZ.
Soit tu n'es pas logué, soit ton navigateur ou ton parefeu bloque le popup. Essaie avec IE. Mais ça marche sans problème avec Firefox.

que je sois loggé, sans parefeu, sans blocage de popup rien à faire. J'ai toujours le même message d'erreur m'indiquant que je n'ai pas l'autorisation de telecharger

Ben tu fais part de ton problème à l'admin. Tout simplement.

Ce sera sans moi pour cause de vacances.

Bonne route!

Je serais donc là avec la P83 pour sa première sortie officielle

Premiers tours de roues:

C'est à Syracuse, charmante capitale de la si souriante Sicile (surtout à la pointe du canon d'une tommy gun ), que le Team Angelina avait convoqué le gratin de la presse sportive pour assister aux premiers tours de roues de sa nouvelle P83 que l'on annonce comme révolutionnaire et énorme.
Ne reculant devant rien, la rédaction accepta de m'envoyer pour assister à cette démonstration sur ce circuit tout nouveau pour la plupart des protagonistes du championnat.

Arrivés sur place, le parterre de journalistes (dont je faisais parti) ne put que s'extasier devant la finesse des lignes de la voiture. Tout le monde était étonné devant tant de purete et d'élégance. Une personne fit même la remarque: "tiens ils sont revenus aux Streamliner des années 50 chez Angelina".
Mais voici alors arriver le vice champion 65 chargé de tester la nouvelle création. Il salua la foule venue assister et se dirigea vers....une autre voiture garée dans les stands. C'est alors qu'un mécano approcha de nous et dit d'un fort accent allemand "Decholé mais je fais afoir besoin d'atteindre la foiture bite. Hans vient donk m'aider à poucher la 910". Puis un bruit assourdissant retenti dans les stands quand BaRMan démarra enfin sa monoplace. C'est là que nous, journalistes médusés, nous apercumes alors de la bévue. Ce que nous avions pris pour une P83 n'était en fait que la petite dernière de chez Porsche venu secrétement tester sa nouveauté.
Puis enfin nous la viment. Et là....ah çà pour être énorme elle l'est...d'au moins 200kgs de trop je dirais à vue de nez.
Patatra. La P83 est bien révolutionnaire. Mais dans la mauvaise direction. Lourde, pataude avec son H16 que personne il en veut tellement il est lourd, tellement il est pas beau, tellement personne n'oserait rouler avec (NDLR: il semblerait que Colin Chapman et le Team Pampers se soit fait avoir tout de même).

Nous vimes alors BaRMan partir...et revenir à pied. "bon beh..à fond, à fond, à fond...ca passait pas vous aviez raison coach". C'est alors que le directeur de l'équipe se tourna vers moi et me dit "Ca vous dirait d'essayer notre mulet avec que notre mule à nous ne l'abime?"

Et me voici au volant du monstre sur un circuit de monstre. Mon dieu quel émotion de pouvoir rouler avec un 3L. On m'explique rapidement le tracé. "C'est simple. Tout droit pour pif paf moyen pour à fond à fond à fond pour frein fort pour virage à droite puis épingle à gauche puis à fond à fond à fond pour pif paf doucement pour gauche serré leger pour à fond à fond à fond pour frein fort pour gauche serré pour a fond a fond a fond pour frein pour releve gauche pour à fond à fond à fond arrivée"

Et de partir derechef en tentant de me rappeler. Donc a fond a fond a fond...mais c'est qu'elle avance pas cette charette. Tiens un mulet qui me double sur le bas coté..ahhh faut freiner. Oulala le veau que j'ai entre les mains. Preferait l'ancienne Angélina moi. Voyons...260...ah tout de même. Glups un virage...aie aie les freins. Ouf ca passe. Bon j'arrete ...fait trop peur ce truc"
Je plains les f... euh les courageux pilotes qui s'élanceront là bas. Ca va vite entre deux murs sans dégagements. La moindre faute et boum c'est la fin (d'après mon guide du cru ce serait une tradition locale fort enraciné). La course risque d'être une hécatombe. Pour ne rien arranger la piste est plutot étroite et ne favorisera pas les dépassements. A part à Curva Floridia, il sera pratiquement impossible de dépasser. Pour les 2-2.5-2.7L la course s'annonce difficile (nous excluons bien sur le 2L Betelgeusien pour les raisons que l'on sait). L'absence de virages et les longues lignes droites scelle d'emblée leurs défaites face aux puissants 3L. Les teams Kiwi, Kir Houle et Disney vont pouvoir s'en donner à coeur joie.

Nous ne manquerons pas de vous faire connaitre le déroulement de cette course dans nos prochaines éditions.

Bravo Ludo
Ca donne envie

héhé Ludo, très motivé je vois
Syracuse, dans mes souvenirs, c'est avant tout des murs, et c'est très rapide aussi, j'aimais bien

je serai donc présent
dimanche ou lundi, mais je voudrais savoir au plus tôt pour m'organiser
c'est mieux lundi pour moi

Faut bien que je continue sur ma lancée delirante de la présentation des équipes non?
Et je te confirme Jieffe qu'à Syracuse tu roules entre deux murs une bonne partie de la course. Le reste ce sont des talus tres durs qui arrachent les roues si tu tape. Bref pas le droit à la moindre erreur car il n'y a pas la place pour se récuperer

Pas possible pour moi lundi.
Dimanche ok

et pour les qualifs?
aujourd'hui 14h et 21h? comme toujours?

je serai là ce soir, j'espère qu'il y aura un peu de monde


...et pour la course?

à ce soir, mais je viendrai peut-être dire bonjour à la séance de l'après-midi

Moi j'ai qualifs HSO à Zandvoort à 14h00 et la course ce soir...

Je vais lancer le serveur maintenant sur IGOR

Ce soir je serais absent pour cause de course HSO

merci pour le serveur Fred

1.44.5 avec la P83 pour donner un apercu. Gerard était en 1.46.6 il me semble avec la Ferrari 246. Clairement les 3L seront TRES avantagées

je suis là...
mais pas sur mon ordi et je ne connais plus ni le nom précis de la salle de chat, ni le password de cette salle, ni le password pour le serveur...

j'imagine qu'une bonne âme pourra m'aider

la salle c'est #cups100, le pass challenge

merci !

Euh en fait lundi moi je peux pas, j'ai une course LFNSC Trucks j'avais zappé...

Hi guys.
SO the race will be tomorrow or monday?
What time does it begin?
Im not sure I will be able to make it but will try, love Siracuse and its haybales...

ha, hé bien puisqu'il n'y a pas eu de contre-indication depuis hier, ça veut dire qu'on roule ce soir !

Oui la course aura bien lieu ce soir. Rendez-vous à 20h30 dans iGOR.
Je n'ai pas les temps des premiers essais de samedi. Fred ?

Track: Syracuse Sat Apr 11 22:31:26 2009

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 38 Michel Baudrit Cooper FRA 1m42.100s 14
2 46 gerard kayou 66 Ferr 246 FRA 1m44.214s 02.114s 41
3 10 J Francois Bovy BrabBT19 BEL 1m51.192s 09.092s 8


C'est celle d'hier soir

Hello les gars, dsl pour mon absence, je vous écrit de cher un collègue, plus de net cher moi en ce moment, ils font des traveaux parait'il.

Bonne course à vous

ok pour ce soir. je serai là

Désolé, mais absent pour la course de soir !

Mickey a écrit:

Oui la course aura bien lieu ce soir. Rendez-vous à 20h30 dans iGOR.
Je n'ai pas les temps des premiers essais de samedi. Fred ?

Pour une raison que j'ignore, les resultats n'ont pas été enregistrés. Je pense que j'ai du oublier de cocher l'option. On verra cela ce soir. Enregistrez la course au cas ou il y a un probleme.

Combien y a t'il de tours ?

J'ai bien droit à la 43-H16 au fait ? Je trouve plus la tableau des châssis/pilote

pensez à faire un petit warm up parce qu'avec le plein....c'est chaud.
Finir constituera d'ailleurs un patit exploit à mon avis.
Me fait pense à Monaco en plus rapide ce circuit...
va falloir faire gaffe aux rails

prudence tutti pendant les premiers tours (dis-je en espérant ne pas faire de bêtises et ne virer personne)

Fred : 56 tours
Frank : tu prends celle que tu veux.

http://pagesperso-orange.fr/mickey38b/1966_qualifications.html#EAST
J'ai fait avec les infos que j'avais.

Thanks Mickey .

Warm-up de 30 minutes lancé sur IGOR

boum

ANNONCE FIA

pas pu venir. J'ai fete un anniversaire hier soir et j'ai pas bien recupere

..........foutues bottes de paille.......

Héhéhé Mick bien joué ! C'est vrai que c'était limite niveau sécurité, me suis fait tellement peur que j'ai arrêté après une douzaine de tours .