Les Pilotes- Les Chassis

Apres mure reflexion, je prefere laisser mon volant à un pilote qui sera plus assidu
Je risque d'avoir encore plus de mal que cette saison pour me liberer les week end
et quand je vois la difficulté du mod apres y avoir roulé une saison en mod inter à la BCRL , je me dis qu'en full GP pro pour moi la simu n'en vaudra pas la chandelle

Vraiment dsl, bonne continuation et à bientot sur d'autres pistes

Le calendrier, ça donnerait quoi?

Simplement un brouillon, Pas pour bloquer définitivement les dates, mais j'ai des projets de vacances qui risquent de me faire rater.

J'attends de connaître le calendrier F1Legends pour faire le nôtre.

A la reflexion, je préfère prendre le casque de Hill plutôt que celui de Clark.
Je crois que chacun s'y retrouvera mieux si je garde mon nom. Avec un pseudo comme Walter Sobchak, je risque de faire peur à tout le monde

Bonnes fêtes à tous

Connexion semaine 1 récupérage du PC dans la foulée

Toujours candidat pour le poste à bob bondurant

Tu peux prendre le poste de Stewart Remy si tu veux. Je ne suis plus de l'aventure comme je l'ai annoncé après Mexico (à contrecoeur mais mon style de pilotage ne cadre pas avec la philosophie du championnat)

Merci mais ca n'a pas trop d'importance en plus etre Clark ou Hill vu mon niveau de perf vaut mieux un pilote plus lent pour maintenir une certaine crédibilité

Je dirais plutot un pilote qui créait moins de panique chez les autres dans les premiers tours qu'un pilote lent. Difficile d'etre rapide avec une BRM en 66 de toute facon

J'ai choisi de rouler Lotus en 2009 au maximum dans tous les mods.

La place de Jim Clark 66 s'étant libérée, je voudrais la prendre.

Du coup je libèrerai Jo Bonnier.

Mickey je devrais avoir ma connexion avant fin de semaine j'ai repris off line depuis 15 jours (c'est bon ) J'espere etre présent dimanche et vais tester eastlondon avec la p261 mod 66 . Pour le reste du champ vu le calendrier je risque à etre la au coup par coup ( course en été ..etc ) mais serais tenté de prendre la place de bob bondurant si c'est possible.

Merci de me dire si c'est possible .

A+

C'est noté, Rémy.
A très bientôt.

J'ai apporté quelques modifications ici : https://gpl-cups.forumactif.com/championnat-1966-f32/baquets-disponibles-t521.htm#8527

Amon devra piloter aussi la McLaren et la Lotus 43 (même s'il n'a pas couru).
Je voudrais mettre Ligier mais il faudrait alors supprimer un pilote.
Parkes, Amon ?

Apres Gras Ham Mimille Je serais donc Bob Bon Dernier

Ca me va

Salut la compagnie

Ça a l'air sympa par ici

Mickey, si tu as un châssis pour moi, n'importe lequel, j'aimerai bien faire la saison 66 (sauf east london HC ce dimanche)

Ha Martin )

A mon avis un chassis de 65 ca devrait aller ;-)

Il n'y a pas grand-chose de pire que la McLaren sur un tracé sinueux.

Ravi de te revoir en Cups, Martin.
T'es sûr que tu pourras tout faire cette saison ??

Il reste des 3L ou la Lotus 25 (2L) de Spence.
https://gpl-cups.forumactif.com/championnat-1966-f32/baquets-disponibles-t521.htm#8527

Je peux aussi rajouter la BT11-BRM (2L) de John Taylor qui n'a couru que 4 courses sur 9 (il s'est tué malheureusement au Ring pendant la course...)

J'en profite pour dire à tous les pilotes que Monaco, c'est pas tout de suite et qu'il y aura les GP Hors Championnat (après East London, il y aura Syracuse puis Silverstone) pour tester les différents chassis si vous le souhaitez.
Mais à partir de Monaco, le choix sera définitif pour le reste de la saison.

Est ce bien raisonnable de mettre Betelgeuse (ou le Reticulan ou ET ou je ne sais qui encore, je ne voudrais froisser aucun de nos amis d'Outre-Terre) dans une 3L?
Déjà que même en mobylette il collerait à tout le monde (enfin pas à Fred faut pas exagerer) deux secondes au tour

Chuuuut Ludo

Ben en fait j'avais testé rapidement tout les châssis à monaco lors de la sortie du mod, mais je ne me souviens plus du tout de leurs niveaux respectifs

Je ne vois pas de Lotus 25 dans le mod
Lotus 33 BRM ou Lotus 43 BRM oui, mais pas 25

Elle est ou ?

C'est la Lotus de Spence. Tu as la Lotus 33-BRM en effet mais tu as la possibilité de choisir les graphismes de la Lotus 25 dans les choix supplémentaires proposés par le mod.
Spence n'a pas couru avec la Lotus 33 cette année, uniquement avec la 25.

Ok

Je vais testouiller tout ça bientôt

Et Martin de se preparer à rallonger la liste de ces victoires

Même pour les deux petites courses de Amon, je ne pourrais pas être présent debut Juillet (Reims) je serais surement en exams, et le 6 Septembre (Monza), je courrais en Euro GT 76 chez HSO. Je ne peux donc raisonablement pas prendre une place de titulaire cette année, même limité, d'autant que je change de pays à la rentrée de septembre 2009 et donc mes vacances d'été seront bien chargés à s'occuper de ça.

Mickey, tu peux me mettre remplacant sur n'importe quel chassis au cas ou je puisse me pointer à l'ocasion, je te fais confiance pour en trouver un qui soit à peu prés à mon niveau.

Hélas mis à part Monza et Spa, je ne pourrai pas rivaliser avec Martin en McLaren. Bon ben j'essayerai de figurer cette année

Ok Antoine, c'est noté.
J'avais l'intention de passer Amon en remplaçant de toute façon.
J'ai préféré mettre John Taylor en titulaire puisqu'il a plus couru cette saison qu'Amon et que sans son accident au Ring, il aurait participé aux autres GP.

Tu ne seras plus disponible à partir de quelle date ? Et tu pourras disputer quelles courses du championnat ?

En remplaçant, je compte mettre ces pilotes :

Ronnie Bucknum Honda RA273 pour Watkins Glen et Mexico
Guy Ligier Cooper T81 pour les 7 premières courses
Innes Ireland BRM P261 pour Watkins Glen et Mexico
Pedro Rodriguez Lotus 33-BRM sur Reims-Glen et Lotus 33-Climax sur Mexico
Geki Lotus 33-Climax pour Monza
Chris Amon pour Reims en Cooper T81 et Monza en BT11-BRM
Giancarlo Baghetti sur Ferrari 246 pour Monza
Ludovico Scarfiotti sur Ferrari 246 au Ring et Ferrari 312 à Monza

Bonjour gentleman
Hopefully its ok to write in ("bad") english
I wonder if there is a place in that championship of yours for someone with a GPL67 rank of -11 ?
Im really interested in a full historic pro champ, as the 40th aniversary was.
Salute

Andre Cunha

Welcome Andre !!
You can write in English, of course.

First, you may take a look at this page : http://pagesperso-orange.fr/mickey38b/1966_pilotes.html
If you see the word "disponible", you can ask to own the seat.
For your convenience, this is the cars available :

John Surtees : Cooper T81 (3L)
Michael Parkes : Ferrari 312 (3L)
Richie Ginther : Honda RA273
Mike Spence : Lotus 25 (2L)
Joakim Bonnier : Cooper T81 (3L)
John Taylor : Brabham BT11-BRM (2L)

According to your gpl67rank, I suggest you to take a 3L car

Don't forget, we are running this season on the 66mod for GPL.

J'ai testé rapidement ce soir, et j'aime bien la Cooper de Jo, cela dit c'est peut être un peu trop rapide je sais pas
Donc sinon la Lotus de Mike fera l'affaire

Ca va gueuler dans les chaumières si tu prends une 3L !
A Reims, Spa (hum, un peu partout à vrai dire), on va pas te voir !

Essaie soit la Lotus 25, soit la BT11-BRM de Taylor.

Je pense surtout que Martin va s'ennuyer ferme s'il roule en 3L. Il fera les GPs tout seul loin devant avec personne pour venir le chatouiller.. L'avantage c'est qu'il pourrait s'endormir durant les courses et abandonner la victoire aux autres (enfin une course de temps en temps comme le fit Fred la saison dernière)

Ben j'ai pas vu de Lotus 25

Donc j'ai testé la Lotus 33 BRM, qui d'après ce que j'ai compris est la même dans le mod que la Lotus 25, qui elle n'est juste qu'une modification graphique. J'ai bon ?
Et la Lotus 33 BRM est bien une 2L d'après GEM

Rhooo, t'es bouletman non ?

Dans le choix de ton chassis, Lotus 33 BRM, tu as une option pour choisir la Lotus 25. M'enfin c'est juste cosmétique.

La Lotus33-BRM est bien une 2L effectivement, à 6 vitesses.

C'est l'année BRM chez Martin on dirait Il va nous piquer Angelina dis donc

Ouais et il va nous faire pleurer autant que ce qu'Angelina m'a fait pleurer hier soir dans "l'Echange" de Master Clint. Comment ça je digresse ?

AAh c'etait dans le jeu, je regardai dans GEM moi

Donc, ok pour la Lotus 25-BRM V8 de Mike Spence ?

Ok je te mets dans le baquet de Spence.

De toute façon, il y a des pilotes qui feront du remplissage de ligne de départ.

Avec des 2 litres à Spa et Reims, la 2e et la 3e course du calendrier, j'en connais un qui va rechercher l'add-on "crochet+barre de remorquage".

Craignons qu'il n'y ait pas beaucoup de bagarre, ce qu'on savait dès le début.

Perso je préfère moins de bagarre dans un champ super réaliste, que de m'arsouiller avec 8 gars avec des F1 1967 sur, au hasard , Dijon-Prenois 81 ...

Frank

Merci Mick

Pour Antoine, je peux l'affecter dans un baquet de remplaçant, mais il faudra qu'il me dise quelles courses il voudra disputer.
Il y aura quelques entrées supplémentaires à chaque GP pour les occasionnels.

Je peux faire Spa le 14 Juin deja, pour les autres ca fait trop loin pour dire deja. Peut-être Monaco aussi, ca depend si les qualifs d'Indy 500 HSO sont l'aprés-midi ou le soir

Ok, je peux te mettre sur la McLaren d'Amon pour Spa et Monaco ou la BRM P261 de Vic Wilson pour Spa.
D'ici la course, on a encore du temps pour réfléchir.