Les Pilotes- Les Chassis

Bon je prendrai ce qu'il reste mais je ne veux pas etre dans les reserviste...

Ce sera finalement sans moi la saison prochaine. Je ne suis pas apte à rouler sur une aussi longue durée en peloton.

En prime mes premiers tours de roues avec la BRM 2L sont catastrophiques. Je me traine à une seconde de mon PB en BRM 1.5L.

Bref rien qui ne milite vraiment pour ma présence la saison prochaine

Mickey a écrit:

Pat, je peux te mettre sur Jo Siffert, il a fait Monaco en BT11-BRM puis a pris une Cooper sinon tu as la possibilité de prendre Spence qui a couru en Lotus 33 BRM et Lotus 25 BRM.

Si on doit coller le plus possible à la realité je prends une option sur Mike Spence et ses 2 Lotus BRM 2L (la même dans GPL)
ça fera de la variété dans la grille

On pourrait avoir un ptit tableau récapitulatif des affectations?

Bonjour,
Je suis nouveau. Je suis interessé par vos courses et votre règlement, j'aimerais bien participer.
Peu m'importe le chassis et l'équipe. Bien entendu, je préfèrerais ne pas être réserviste. Question de motivation.

Je pose une sérieuse option sur Jo Siffert... mais j'ai bien peur de ne pas être à la hauteur du bonhomme

ludovic tiengou a écrit:

On pourrait avoir un ptit tableau récapitulatif des affectations?

Tu l'as ici : https://gpl-cups.forumactif.com/championnat-1966-f32/baquets-disponibles-t521.htm

Merci Pat.

Etonnant que personne ne se soit encore porté volontaire pour Ferrari tout de même.

ludovic tiengou a écrit:

Etonnant que personne ne se soit encore porté volontaire pour Ferrari tout de même.

Non pas vraiment etonnant quand on sait comment elle est rétive à conduire

Je serais partant pour jouer les Jim Clark.

A vrai dire Pat tout les chassis de 66 que j'ai essayé me semblent très retifs. La BRM 2L, la McLaren, la BRM 3L et la Honda ne sont pas des modèles de stabilité.
Cela vient peut etre des set ups que j'ai trouvé qui sont vraiment ultra aggressifs. Je roule un peu en 2L à Monaco et j'ai du faire un panachage entre un set 65 et celui de 66 pour arrriver enfin à faire un PB intermédiaire entre mes temps en 65 et en 67. Cela promet bien des galères question set pour tout ceux qui n'ont pas un niveau costaud. La gamme des set 66 n'est pas ultra étendu on dirait et tous ont été fait par des aliens

Bienvenue Walter.
Tu pourrais te présenter un peu plus longuement car je ne crois pas t'avoir rencontré déjà sur les pistes.
Inscrit dans une autre ligue ? Ton niveau de pilotage à peu près.
Tu as bien compris le règlement ? On fait du 100%, dégâts maximum, plus de deux heures de course et l'an prochain sur le mod66. C'est pas pour t'effrayer, hein, mais pour éviter peut-être des désillusions.

Je participe de manière épisodique au champ. LBGPL dans l'équipe HOW. J'ai un niveau moyen.
Pour le réglement, tout va bien. C'est fait pour moi. Même si je n'ai pas une grande expérience des courses Marathon.

ludovic tiengou a écrit:

A vrai dire Pat tout les chassis de 66 que j'ai essayé me semblent très retifs...

Les 2 L comme la BT11 BRM sont relativement "faciles" tout en etant tout de même un peu plus "joueuses" que les 2 L du 65
Je pars de mes setups 65 avec juste quelques petites modifs coté differentiel et pression de pneus

Pour les 3 L je ne les maitrise pas encore assez pour avoir un avis judicieux

En tout cas il risque d'y avoir de grosses differences de performances entre les pilotes

Citation :

Les 2 L comme la BT11 BRM sont relativement "faciles" tout en etant tout de même un peu plus "joueuses" que les 2 L du 65
En tout cas il risque d'y avoir de grosses differences de performances entre les pilotes

Y a que 1.5L en 65 Pat...ah on me signale que les Barby's boys sont soupconnés d'utiliser des 2L en cette fin de saison mais que fait la police?


Il est clair que la saison 66 ne sera pas ultra passionante d'un premier abord. Les 3L seront ultra avantagés car l'on comptera trois pistes rapides (Spa, Monza et Reims) où, sorti du 3L, il n'y aura pas de salut. Cela fait un tiers des pistes où ce sera déséquilibré à souhait.
Seul Monaco et peut être le Ring (et encore sa longue ligne droite n'aide pas) favoriseront les 2L à priori.
Zandvoort et Mexico avec leurs lignes droites plutot longues condamnent les 2L à priori. Maintenant dans les sinueux qui sait.
Reste Brands Hatch. Vu ce que je connais du circuit un bon pilote de 2L peut avoir une chance. Les lignes droites ne sont pas trop longues et le tracé est tourmenté. Le coté tres valloné de la piste peut gener la remise des gaz des 3L. Ca fait un bail que je n'ai pas roulé sur ce circuit mais mes temps en 65 et en 67 étaient assez proches.

ludovic tiengou a écrit:

Citation :

Les 2 L comme la BT11 BRM sont relativement "faciles" tout en etant tout de même un peu plus "joueuses" que les 2 L du 65
En tout cas il risque d'y avoir de grosses differences de performances entre les pilotes

Y a que 1.5L en 65 Pat....

Oui grosse erreur

n'empeche qu'elles ont des performances equivalentes

Pas tout à fait. A Monaco par exemple je roule une demi seconde plus vite avec la BRM 2L qu'avec la 1.5L..et je dois pouvoir encore améliorer le temps en 2L (1.28.95 actuellement contre 1.29.4 en 1.5L et 1.27.5 en P115. Je n'ai pas testé la P83 mod 66 là bas)

Si y'a personne qui veut prendre de ferrari, je veux bien me dévouer

Pat Seven a écrit:

ludovic tiengou a écrit:

On pourrait avoir un ptit tableau récapitulatif des affectations?

Tu l'as ici : https://gpl-cups.forumactif.com/championnat-1966-f32/baquets-disponibles-t521.htm

oula ca se rempli vite.

Je vais prendre Ginther avant qu'il ne soit trop tard

Si tu prends Ginther tu ne vas avoir que des 3L Fred. Est ce une bonne chose?

Je mets Gérard sur la Ferrari 246/312 de Bandini.
Fred, la place de Bruce McLaren s'est libérée, elle t'intéresse ? Ou alors, je rajoute la BT11-BRM de John Taylor si tu veux (mais il n'a participé qu'à 4 courses).
Je peux également mettre une Cooper supplémentaire, celle de Guy Ligier.

impec Mickey, sauf que chez Brabham, je crois que tu peux nous inverser Hervé et moi: Hervé en Brabham; moi en Hulme


sinon, salut Walter Sobchak, qui se cache derrière ce pseudo? un pilote HOW? j'en connais pas beaucoup... Zaiit le retour?

jf a écrit:

... Zaiit le retour?

oula, non, je ne crois pas qu'il en soit l'an prochain, mais je m'avance peut-être ... déjà faut qu'il rentre du Brésil

bigdr650 a écrit:

jf a écrit:

... Zaiit le retour?

oula, non, je ne crois pas qu'il en soit l'an prochain, mais je m'avance peut-être ... déjà faut qu'il rentre du Brésil

Hélas, je suis nettement moins rapide que lui avec un volant dans les mains.
Vous n'y croiriez pas une seconde Sauf à réussir à vous convaincre d'avoir chopé le palu à force de bourriquer des chèvres dans la pampa.

Une petite image pour résumer la valeur des différents châssis.

Si au final laFerrari312, la BT 19, la Cooper, la Lotus 43 BRM et la Honda dominent (dans cet ordre), on voit que par circuit les différences ne sont pas énormes, hormis sur Reims et Spa.

http://gplrank.schuerkamp.de/php-pub/user.php?showMonster=18,1,5988

Pas à Monza? etonnant car il a tout de meme des caracteristiques très similaire à Reims et Spa

Monza aussi effectivement.

Mickey a écrit:

Je mets Gérard sur la Ferrari 246/312 de Bandini.
Fred, la place de Bruce McLaren s'est libérée, elle t'intéresse ? Ou alors, je rajoute la BT11-BRM de John Taylor si tu veux (mais il n'a participé qu'à 4 courses).
Je peux également mettre une Cooper supplémentaire, celle de Guy Ligier.

McLaren, oui je prends...

Ca enquête du coté de l'équipe HOW ... Mon nom est Vincent Beretta

Walter Sobchak a écrit:

Ca enquête du coté de l'équipe HOW ... Mon nom est Vincent Beretta

Avec un nom pareil tu ne vas pouvoir que flinguer à tout va. Désolé elle est pitoyable mais il fallait que je la sorte

En tout cas bienvenue dans le monde des fous absolus

welcome parmi nous, Vincent !

ludovic tiengou a écrit:

Walter Sobchak a écrit:

Ca enquête du coté de l'équipe HOW ... Mon nom est Vincent Beretta

Avec un nom pareil tu ne vas pouvoir que flinguer à tout va. Désolé elle est pitoyable mais il fallait que je la sorte

En tout cas bienvenue dans le monde des fous absolus

Pas de problème, Ludovic, c'est que la 3 millionieme fois qu'on me la fait celle là
Entre nous, je pensais plutôt que c'est mon pseudo qui allait provoquer des réactions et pas mon nom de famille.

https://www.youtube.com/watch?v=NF26vNyx27I

En tout cas, merci pour vos messages de bienvenue.

Je m'en doute mais bon personne ne l'avait encore sorti ICI Il fallait bien qu'un imbécile te la sorte non? voilà je m'y suis collé
Pour le pseudo désolé mais je ne connais pas qui est Sobchak. Difficile donc de faire une blague dessus

Walter Sobchak a écrit:

Entre nous, je pensais plutôt que c'est mon pseudo qui allait provoquer des réactions et pas mon nom de famille.

https://www.youtube.com/watch?v=NF26vNyx27I

hoooo yeah !
bien sûr !!

tu sais, on n'ose pas trop se moquer des pseudos foireux, y'a peut-être des vrais (pôvres) gens qui s'appellent ainsi, hein?! :p

vas-y Walter, heu Vincent, et sus aux faces de citrons, heu, bonne chance parmi nous !!

et n'hésite pas à nous rejoindre pour la dernière 65 à Mexico !
(et mardi en LBGPL aussi )

jf a écrit:

et n'hésite pas à nous rejoindre pour la dernière 65 à Mexico !

Ca me plairait bien, il me faut les infos utiles ...

Regarde d'abord le calendrier : http://pagesperso-orange.fr/mickey38b/1965_calendrier.html#DEC
puis le règlement : http://pagesperso-orange.fr/mickey38b/1965_reglement.html
Ensuite tu choisis un chassis libre : http://pagesperso-orange.fr/mickey38b/1965_pilotes.html (la page n'est plus trop à jour, certains pilotes ne viennent plus - l'écurie Lotus par exemple est sans pilote.... )
Après avoir fait tout ça, ben tu attends le samedi des essais et zou !

ok pour la lotus, j'y serai.

Encore une inconnue supplémentaire dans l'équation pour le titre de vice-champion donc

John Payntor a écrit:

Appellez moi Bob

Me vérrais bien dans la peau de Bondurant .

Ou Graham Hill pour etre avec Ludo

Salut les filles des nouvelles du front . je vais récupérer mon PC fin d'année ainsi qu'une connexion internet une 2l m'irais bien j'obterais pour le role de Bob Bondurant Je risque à rater la 1ere si ca merde pour ma connex autrement ca le fait.

Tu prendre le role de Jackie ou de Graham aussi Remy. Les places sont libres