Le Mod 65 !!

En prévision de notre champ sur 5 ans j'ai installé ce WE le Mod 65 ....et bé c'est bien sympa je trouve et j'imagine les courses en ligne qui vont etre bien sympa.


Les aspi sur les AI sont énormes je me suis fait pour le fun un Monza 10K grosse rigolade.

Hé oui, dommage qu'il n'y ait que si peu de convaincus parmi les pilotes GPL.
Il n'y a qu'à voir la liste des serveurs sur iGOR et le nombre de pilotes (la plupart allemands, australiens...).

Ce que tu dis sur l'aspi me turlupine. La gestion de l'aspi dans le mod actuellement n'est pas très bonne. Les concepteurs sont en train de plancher sur une amélioration de cet effet après l'implémentation dans le mod66.
Peut-être que l'on y aura droit avant l'an prochain, ce qui rendrait les courses encore plus passionnantes...

Mickey a écrit:

Hé oui, dommage qu'il n'y ait que si peu de convaincus parmi les pilotes GPL.
Il n'y a qu'à voir la liste des serveurs sur iGOR et le nombre de pilotes (la plupart allemands, australiens...).

Ce que tu dis sur l'aspi me turlupine. La gestion de l'aspi dans le mod actuellement n'est pas très bonne. Les concepteurs sont en train de plancher sur une amélioration de cet effet après l'implémentation dans le mod66.
Peut-être que l'on y aura droit avant l'an prochain, ce qui rendrait les courses encore plus passionnantes...

c'est vrai j'ai eu du mal à trouver une course pour tester igor!

Je pense que j'irais me faire quelques courses de 65 en BCRL ( ca tombe le Jeudi c'est cool ).

Je me disperse un peu actuellement au détriment des perfs entre legends GPL cups et le 65 mais c'est du fun et c'est ca qui compte

bon, ben j'ai un modeste rank V2, établi en 5 jours. Avec tous les châssis sauf la BT7, et pour les setups essentiellement avec les MA du pack hébergé par Martin, 1 fois ou 2 avec le pj65.

Le moins facile est de trouver le point de freinage, si on garde les traces 67, aïe aïe aïe !!! trop, mais alors beaucoup trop, tôt. Ensuite tu cherches les chevaux , hé bé yen n'a pô, mais alors pô du tout, sur la Cooper moins qu'ailleurs, d'ailleurs

Sinon, passer Masta, la chicane du port et la cassure au bout de la longue ligne droite au Ring, pied au plancher c'est rigolo

D'où l'intérêt d'avoir une installation à côté du gpl67 pour pouvoir mettre un groove spécifique 65 sur chaque circuit.
Ca aide énormément, car comme tu dis, les distances de freinage sont considérablement plus courtes.

Tu passes pas à fond à ces endroits ????

Mickey a écrit:

... Tu passes pas à fond à ces endroits ????

en 65, oui pas en 67

Mickey a écrit:

Tu passes pas à fond à ces endroits ????

C'est aussi ce que je lui ai fait remarqué hier soir sous Vroc

Et pendant ce temps là, y'en a qui bossent leur rank

Ho que je sens qu'on va s'amuser l'an prochain !

wééé, chuis negatiiiif!!

Antoine de Mautor a écrit:

wééé, chuis negatiiiif!!

vacances loin du volant, donc je verrai cette semaine pour faire de même saloperie de Ring, j'y serais déjà sans lui

bigdr650 a écrit:

saloperie de Ring, j'y serais déjà sans lui

Dur dur en effet....

Le rank 65 n'est pas ma priorité, j'en suis à préparer la course 100% de la rentrée, mais c'est pas la joie même si j'ai réussi à améliorer un peu mon pb de l'an dernier....pas encore ça

Bravo Alain, pour ton rank65 en négatif !

merci, Mickey, mais ce ne fut pas évident

façon de parler, bien sûr

Bon alors je constate que certains travaillent même pendant les vacances, dans la logique Sarkozienne du travailler plus pour gagner plus hein


Bravo Alain

y.poncet a écrit:

Bon alors je constate que certains travaillent même pendant les vacances, ... Bravo Alain

merci


mais je n'ai pas travaillé quoique, je me suis mis juste négatif (en relatif entre 99,5 et 99,97% du bench, ... sauf au Ring )