[1964] VII Rand Grand Prix

Pas de stress demain je serai là dès 19h30 et je lancerai le serveur pour que vous testiez si ca fonctionne. J'essayerai d'aider en cas de problème. Si vous avez skype ca peut aussi accélérer les choses en cas de problème sinon on fera cela sous vroc.

A demain 19h30

Afin de préparer déjà votre GPL voici ce que je vous conseille de faire pour pouvoir vous connecter:

- il faut que le BW patch soit activé. Si vous participez déjà à la LFGPL, LBGPL, F1Legends ce devrait être le cas.

- il faut avoir gem+, sinon pas de mod65 possible

- dans la page principale de gem+, il faut avoir le bouton vert VROC en bas à droite sinon ca ne marchera pas. Si ce n'est pas le cas, il faut cliquer sur le bouton configurer et puis cliquer sur le bouton chemin de winvroc et aller chercher l'exécutable (en général dans program files\VROC)

- il faut lancer VROC avec ce bouton VERT mais seulement en selectionnant le mod 65 ou le mod hybride! Si ce n'est pas le cas vous aurez des problèmes. Ca peut marcher parfois de lancer VROC directement, mais un jour vous vous retrouverez en mod67 sur le serveur 1 minute avant la course (pas cool).


- Dans VROC, menu VROC/Options il faut que le chemin soit défini pour le GPL ou votre mod 65 est installé. Si vous n'avez qu'un seul répertoire GPL, c'est bon sinon faites gaffe.

Voilà ca devrait déjà répondre à certaines questions...

Eb fait en utilisant cette methode vous devriez pouvoir vous connecter à tous les serveurs vert en mod 65 et vous verrez les autres chassis également avec les textures des voitures 65 alors qu'ils roulent normalement en 67.

A demain.

fgubbels a écrit:

- Dans VROC, menu VROC/Options il faut que le chemin soit défini pour le GPL ou votre mod 65 est installé. Si vous n'avez qu'un seul répertoire GPL, c'est bon sinon faites gaffe.

Exactement ça Fred, j'ai galèré cet après midi pour faire fonctionner le zimboum, car c'en est un vrai celui-là

j'ai été obligé d'indiquer à Vroc le chemin du répertoire du 65 (install séparée),sinon je n'avais plus de serveurs. Donc mon répertoire 67 ne fonctionne plus avec Vroc...

Enfin je verrai ça plus tard, c'est pas ce qui préoccupe pour demain

Dernière chose, j'ai gardé la version 2.64 de gem plus (ou moins , faut voir...)

roswell a écrit:

Seven a écrit:

Je sais qu'il hoste sous Vroc, je compte joindre par IP, mais j'ai lu que l'on avait rendez vous dans un salon chez Igor

Igor ou Vroc c'est pareil pour les salons

Oui je sais mais il a bien un nom ce salon

GPL-Cups
pass : challenge

Seven a écrit:

Je sais qu'il hoste sous Vroc, je compte joindre par IP, mais j'ai lu que l'on avait rendez vous dans un salon chez Igor

Dsl Seven

Je viens de passer 3 heures à TOUT réinstaller de A à Z ...
j'en ai profité pour mettre la dernière version de Gem
Maintenant j'ai un boumzim qui fonctionne à fond...sur le papier...on verra demain

roswell a écrit:

GPL-Cups
pass : challenge

merci Martin

1.25.5 après quelques tours effectués... Je serai présent à 19 heures 30 pour tester le serveur A tout à l'heure !

Bon j'ai ma connection.... mais je suis malade

Donc bonne course a tous ce soir

roswell a écrit:

Bon j'ai ma connection.... mais je suis malade

Remets toi bien

Manu, je ne vois pas ce qui pourrait poser problème, on est plusieurs complètement débutants sur ce Mod...

20h30 début des qualifs, donc essayez de venir un peu plus tôt si c'est possible pour vous connecter au moins une fois sur le serveur pour vérifier que tout fonctionne dans votre installation.

OK pour ce soir pour moi (vu les absents, ça devrait passer).

Je prend quelle caisse? Ferrari NART ou choix libre?

roswell a écrit:

Bon j'ai ma connection.... mais je suis malade
Donc bonne course a tous ce soir

Pitin de climat sarthois ! Soigne-toi bien Martien et revient nous en forme... en forme d'alien of course .

On avait pas évoqué l'idée de compter les courses hors-championnat pour le Trophée Von Trips pour les privés ? Finalement on le fait que sur les courses du championnat ?

pas d'accés par VROC, GEM planté (fatal error)

Impossible de rejoindre le chat pour la 2e course...
Je reboot et partirais dernier

Première course sympa, dommage que je foire la deuxième

@+

Will a écrit:

Première course sympa, dommage que je foire la deuxième

@+

Oui, désolé Will, je n'ai pas pu t'éviter quand tu es parti en vrac !

Par contre, la BT7 c'est du solide, indestructible, la bête ! En 1ere manche, je me prend la cooper de gerard en feu, puis la voiture d'Eric plus tard dans la course alors qu'il s'accroche avec Remy.

voici les liens pour les deux courses

replay course 1

http://grandprix.xs4all.nl/Results/Leagues/GPLCUPS/Season-2007/2-Replays/GPLCUPS__Gpg.2007.12.30.21.51.rpy.zip

analyzer course 1

http://grandprix.xs4all.nl/Results/Leagues/GPLCUPS/Season-2007/3-ReplayAnalysis/GPLCUPS__Gpg.2007.12.30.21.51/

export course 1

http://grandprix.xs4all.nl/Results/Leagues/GPLCUPS/Season-2007/1-Results/GPLCUPS__Gpg.2007.12.30.21.51.html


Replay course 2

http://grandprix.xs4all.nl/Results/Leagues/GPLCUPS/Season-2007/2-Replays/GPLCUPS__Gpg.2007.12.30.22.52.rpy.zip

Analyzer course 2

http://grandprix.xs4all.nl/Results/Leagues/GPLCUPS/Season-2007/3-ReplayAnalysis/GPLCUPS__Gpg.2007.12.30.22.52/

Export course 2

http://grandprix.xs4all.nl/Results/Leagues/GPLCUPS/Season-2007/1-Results/GPLCUPS__Gpg.2007.12.30.22.52.html

Super l'arsouille avec Fred ce soir!!

Dommage que les Honda boyz etaient absent et que Bertrand avait un serieux manque de chevaux sur Kya (tu te gaveras à monaco ), mais la soirée fut bonne.

D'abord un bleme pour rejoindre le serv, finalement je refais le chemin de mon gpl.exe dans vroc et ca marche... OUF! il reste 8mn.

Je fais la pole dans mon premier tour lancé à egalité avec Fred, chance ^^

Au départ il me grille, mais je le repasse, puis au 6ème tour il est repassé en tête et spin... Ensuite j'assure l'écart pour finir avec 7s d'écart. Je pars donc en tête dans la deuxième mais aprés un bon départ Fred me rattrape, me passe irremediablement et me dépose!! Quel vitesse bravo! Jme suis pas laissé faire en tout cas et l'arsouille fut belle, puis je finis à 4s à l'arrivée, donc je pense que je gagne au cumul des deux manches! plutot coolos

Par contre j'ai vu plein de caisses dans l'herbe pendant la course, notamment avec des roues en moins, ca s'accrochaient et tout... C'est pas parce qu'on est passé à un mod plus "facile" qu'il faut y aller comme des bourrins les gars, sinon en 100% on va pas être des masses à l'arrivée

Give and take, et peace

Malgré le gain de la 3ième place, je suis un peu dégouté d'avoir vu personne pendant 2 courses ... La faute a un moteur trop poussif pour ce circuit et un peux au fait que j'utilisais mon set de East London (pas le temps de préparer un set pour ce GP )

Je craignais quand même pour ma régularité en course qui a été très moyen dans la première mais presque exemplaire en seconde manche

Sur ce a la semaine prochaine sur East London pour l'ouverture de cette saison !!

Antoine de Mautor a écrit:

Par contre j'ai vu plein de caisses dans l'herbe pendant la course, notamment avec des roues en moins, ca s'accrochaient et tout... C'est pas parce qu'on est passé à un mod plus "facile" qu'il faut y aller comme des bourrins les gars, sinon en 100% on va pas être des masses à l'arrivée
Give and take, et peace

Tout à fait raison Antoine

Mais bon c'étaient des courses sprint et en plus ça comptait pour du beurre

Je me suis aussi lâché lors de la seconde course

Je pense que l'expérience de ceux qui connaissent le 100% va parler lors des premières courses, mais les autres vont vite s'y mettre

Encore toutes mes excuses Lolo pour le départ de la première course

Superbe bagarre avec Antoine depuis les essais jusque la fin de la seconde course.

Déjà il me brûle la pôle juste à la fin pour 4 millième. Je pars devant, mais il me fais l'aspi en ligne droite je le repasse dans une partie sinueuse. Je pense à ce moment pouvoir m'échapper petit à petit, mais je touche l'herbe en sortie de BBQ bend et je perds une dizaine de secondes. Je passerais tout la course à tenter de lui mettre la pression à distance, mais il tient bon le bougre. Vers la fin je suis plus concentré et je reviens bien mais c'est trop tard pour réduire l'écart. Antoine l'emporte avec 7 secondes d'avance.

A la deuxième manche je suis chaud chaud chaud et rodé, Antoine part bien, mais je me rapproche petit à petit et je lui fais l'intérieur au freinage de la ligne droite. Ensuite je me concentre et je roule en temps qualif à chaque tour en en gardant juste assez pour ne pas me vautrer. L'écart se fait petit à petit, mais il est de 4 secondes et Antoine l'emporte donc pour 3 secondes, c'est peu et ça promet de chaudes bagarres.

Bertrand n'a pas pu suivre le rythme avec son moteur climax, mais ca devrait être moins pénalisant dans les track sinueux. Je suis pas contre qu'on lui donne un BRM et aux BT7 et cooper aussi, cela donnera de belles arsouilles....

Tres bonne soirée, bonne ambiance et bonne organisation

J'ai fini les 2 manches ce qui pour moi etait le but à atteindre ce soir

Je ne suis pas des plus rapides mais en etant régulier, le choix de la Lotus aidant, cela m'a permis de passer une tres agreable soirée dans le milieu du plateau avec quelques belles arsouilles biens propres pour agrementer le tout .

merci et vivement la prochaine

fgubbels a écrit:

Bertrand n'a pas pu suivre le rythme avec son moteur climax, mais ca devrait être moins pénalisant dans les track sinueux. Je suis pas contre qu'on lui donne un BRM et aux BT7 et cooper aussi, cela donnera de belles arsouilles....

Ca rapprocherais les temps de chacun seulement ce ne serait pas fidèle a l'esprit du champ et comme je l'ai dit a Alain Maurice sur le chat de vroc, le fait d'avoir un gros handicap moteur me plait carrément pour me tester sur le fait de pouvoir le combler du mieux que je peux.

Donc même si on pouvait je garderais ma pétrolette

Bon pour une première ce fut sympas

Première course je fini 4 ème, avec quelques arsouilles à distance avec Bertrand et Will.

Pour la deuxième, je suis parti précipitament aux urgences pour ma petite de 16 mois. Elle avait de la fièvre depuis le début de l'après midi, et cela faisait une bonne demi heure qu'elle ce plaignait d'une oreille.

Diagnostic : Une grosse Otite.

La petite va bien dormir, papa et maman aussi d'ailleurs

bonne soirrée ... meme si j'en ait pas terminé une seule

Bertrand Dupraz a écrit:

fgubbels a écrit:

Bertrand n'a pas pu suivre le rythme avec son moteur climax, mais ca devrait être moins pénalisant dans les track sinueux. Je suis pas contre qu'on lui donne un BRM et aux BT7 et cooper aussi, cela donnera de belles arsouilles....

Ca rapprocherais les temps de chacun seulement ce ne serait pas fidèle a l'esprit du champ et comme je l'ai dit a Alain Maurice sur le chat de vroc, le fait d'avoir un gros handicap moteur me plait carrément pour me tester sur le fait de pouvoir le combler du mieux que je peux.

Donc même si on pouvait je garderais ma pétrolette

héhé du plus pur esprit de la cups, j'aime

Super soirée, avec des émotions du début ( comment réussir à joindre le serveur avec le bon mod, le bon carset, la bonne auto) à la fin (arsouille 2eme manche pendant 25... euh, non, 24 tours)

Bonne organisation, bon horaire, très bonne ambiance, je rale déja de ne pas etre titulaire pour l'ouverture de ce challenge.

Ce mod65, c'est du bon!

Bon reveillon.

Excellente soirée

1ere manche avec groc baston avec Eric avec un train composé du carribou de pat et steph

L'occas de me faire 2 gros freinages sur eric et Pat

Je perd du temps suite à une tentative d'abordage d'éric ( qui fini sur le toit )

2eme manche

Excellent depart j'avais pris soin de noter qui n'avait pas fini en 1ere manche ma tactique si ils me remontaient je laisse passer ( tactique d'épicier lié au réglement de cette course)

a +

Moi ça m'a bien véner cette course lol. Déjà aux essais où le serveur perds mon temps par ce que je suis sorti sur la fin voir ce que Antoine faisait. Ensuite en course où je fais n'importe quoi, je sors Lio et Lolo sur la même action je crois . En seconde manche, je voulais remonter Will et David pour le général. Mise en grille - décalibrage volant :/. Sortie de route au premier virage surpris par le nouvel angle de mon volant. Je remonte jusqu'à la 4e place, mais finalement c'est pas très jouissif à conduire avec le cerceau de travers et un spin de trop m'envoie dans le mur. Je suis allé me coucher cash.
Bravo aux avions devant, avec les Honda en plus ça va faire des belles bagarres .
RDV à East London.

Frank Verplanken a écrit:

... Ensuite en course où je fais n'importe quoi, je sors Lio et Lolo sur la même action je crois ...

Faire un strike sur 2 Lotus, t'as pas honte

Si très . D'ailleurs je me suis caché et je me suis pas excusé publiquement, ce que je fais maintenant et ici : pardon

t'inquiéte Franck ... no prob

comme je t'ai pas vu sur le tchat de vroc , j'ai cru que tu avais pu repartir ... fallait pas te cacher comme ça

Frank Verplanken a écrit:

Si très . D'ailleurs je me suis caché et je me suis pas excusé publiquement, ce que je fais maintenant et ici : pardon

Dans sa grande mansuétude saint Lotus te pardonne, roule en paix

Pas de problème, Frank, si ton retour en piste était... disons, généreux , j'ai bien vu que ce n'était pas volontaire et ça reste un incident de course Dommage que ça arrive pour la première course puisqu'après un départ canon (je remercie au passage Gérard d'avoir gentiment explosé son moteur sur la ligne de départ ) et m'être faufilé entre les carcasses au premier tour, j'allais me retrouver à une 4° place inespérée que je n'aurais certainement pas gardé longtemps mais permis de m'arsouiller un peu.

Dans la deuxième, je me rends compte au premier freinage que j'ai oublié de baisser le nombre de détails Je me retrouve en version powerpoint et me dégage dans l'herbe pour ne gêner personne. Je repars derrière tout le monde, n'ayant pas une carte graphique suffisament puissante pour affronter plus d'un adversaire à la fois. Malheureusement, je reviens sur un petit peloton, rate une ultime fois mon freinage et me retrouve sur 3 roues (Lolo m'avait pourtant dit que ce n'était pas une bonne idée ) Décidé à en finir une coûte que coûte, je finis les derniers tours dans l'herbe. Antoine, je tiens à préciser que ce que je me suis permis de faire hier soir, je ne le referai bien évidemment jamais en course officielle

Excellente soirée hier soir tout de même et vivement la semaine prochaine.

Sur ce, bon réveillon à tous

Est ce qu'il y a eu un classement par addition des manches
Je ne le trouve pas

Je viens de le terminer.
Va sur la page Résultats du site.

Merci Mickey, celle là je vais l'encadrer pour mes futurs petits enfants

...car vu le niveau du plateau je pense que je ne suis pas prêt de la renouveler
Les circonstances de course m'ont bien aidé, absence de quelques pilotes de gros calibre, d'autres qui découvraient le 65 ou leur nouveau volant, maintenant je vais avoir la pression pour confirmer

Pat Seven a écrit:

Merci Mickey, celle là je vais l'encadrer pour mes futurs petits enfants

...car vu le niveau du plateau je pense que je ne suis pas prêt de la renouveler
Les circonstances de course m'ont bien aidé, absence de quelques pilotes de gros calibre, d'autres qui découvraient le 65 ou leur nouveau volant, maintenant je vais avoir la pression pour confirmer

Pareil content du résultat et de la bagarre mais tu verra Pat le simple fait de finir est deja une grande satisfaction .

La pression de rouler en mode full dégats et la durée font que d'arriver au bout est déja une victoire .