La Lotus 33 de DWRE était la dernière place disponible pour un titulaire.
A moins d'effectuer un échange de place entre deux pilotes, c'est le dernier choix possible.

Si on échange avec ma BRM ça vous parait mieux ?

C'est la meilleure voiture en 65 la BRM non ?

Hmm non je crois que la BT11 et la 33 sont devant. La BRM est juste derrière, mais la différence est pas énorme en tout cas, ouais :/.

Faites comme bon vous semble je m'adapterais

voici les ecarts sur 40 tracks:

Lotus: 0.00
Ferrari: 5.87
BT11: 9.69
BRM: 12.68
Honda: 17.82
Cooper: 53.23
BT7: 58.72

Beber peut-etre pourrais-tu changer avec ton coéquipier Alain Maurice ?

Eh ben si lui veut moi ca me pose aucun problème !!

Ben dites moi simplement ou allez !! Vu que je ne connais pas ou peu le mod j'ai pas de préférence particulière

MICKEY fais ce qu il te semble le mieux,pour moi cela met egale du moment que je roule,suis meme pret a prendre un chassis plus lent si ca peus arranger un pilote.

Merci pour le temp que tu y passe

Alors, il faut se rendre à l'évidence mes chers amis...
Il n'y a pas beaucoup de chassis lents dans le mod65 : les 2 coopers, et une BT7 (je parle uniquement pour les pilotes titulaires).
Donc, comme vous êtes beaucoup d'excellents pilotes inscrits (profitez-en, je ne complimente pas souvent !), il est tout à fait logique que de bons pilotes se retrouvent sur des chassis rapides.
Ne faites pas de fixette sur ce constat : Jim Clark avait la meilleure voiture du plateau 65, non ?
Ce que je peux faire, si vraiment vous avez peur d'avoir un plateau déséquilibré, c'est mettre la Lotus33 de DWRE pour un occasionnel, et mettre la BT7 de Brabham Racing Org. en titulaire.
A ce moment-là, Bertrand prend la BT11 DWRE et Alain (Maur) prend la BT7 de Brabham Org (ou l'inverse). Mais si vous cherchez la petite bête, il faudrait établir l'affectation des chassis en fonction du rank, ce que je n'ai pas voulu faire, car je veux que les pilotes se fassent plaisir en pilotant un chassis qui leur soit agréable toute la saison.

ah ouais quand même a la limite je prendrais la BT7 d'une pour éviter que Alain se la traine toute la saison et de deux comme le fait que j'ai la lotus a l'air de faire grincer des dents, je prendrais donc cette bt7 ca va etre un gros challenge a relever

Bon eh bien nous nous sommes arranger avec Alain et je prend la BT11 et Alain la BT7

Salut , j'suis un peu déçu de pas être dans la liste , ça fait un moment déjà que j'avais exprimé le souhait de participer pour l'an prochain et de plus ,il me semble bien avoir lu quelque pars que les pilotes des écuries actuelles ( 2007 ) conserveraient leur volant en priorité , alors je ne m'en fesait pas trop, mais là, je commence à baliser ! .....vais-je pouvoir participer ?( j'aime bien mon team

Oui tu pourras participer, mais pour ce qui est de rester dans le même team.......

Steph part chez Rob Walker et je serai Chez Reg Parnell....où il reste une place, mais de pilote occasionnel seulement..

Sinon, il y plusieurs pilotes inscrits dont on a pas de nouvelles. Vous en avez les Teams managers

Non pas de news de Ludo depuis des lustres par exemple...

Pareil va falloir que je relance mon "carribou" ca devrait aller vu qu'il sé&vi en F1legends.

Le team Lotus, Lionel, Lolo et moi sommes prêts à en découdre

Le carribou est de retour aussi la Scudéria est au complet

J'ai très certainement exagérer en disant "grincer" c'est sur, et tu as tout a fait raison sur le faite de surclassé ou non les autres pilotes.. Ca ne m'amuse pas du tout quand ca arrive..

J'ai BT11 mais avec le moteur de la BT7 apparement donc ca va etre un bon challenge.

Après que je gagne ou non, je m'en contre-fout, je souhaite juste participer aux 100% pour, comme je l'ai dit a Antoine un jour, touché a l'excellence. Y'a des "spécialistes" du mod65 ici et ce sera eux qui joueront la gagne. Moi je suis la pour apprendre le 100% avant d'essayer de gagner les années suivantes, et ce ne sera pas simple non plus... Mais on n'en est pas encore la

Je suis là pour ma part et toujours partant. Sauf que cette histoire de carset m'ennuie. C'est quoi ce truc? c'est indispensable?

Je me suis mis au vert quelques temps suite à des gros problemes personnels. Mais je suis toujours là

Bonjour a tous, je suis toujours en stage donc pas trés present sur le site en ce moment.
Je finis mon stage fin janvier.
Pour la premiere course, je ne pourrais pas être là, sauf si on la fait le samedi, mais ça risque de tout chambouler....
Donc si la course se fait le dimanche, il faudra un remplaçant pour piloter la fantastique et trés rapide (hum...) cooper.
Je suis désolé pour cette absence, mais j'ai pas vraiment le choix.
A bientôt en tout cas!!

salut à tous . je postule donc ( j'vais y arriver !) dans le team privé de la SCUDERIA CENTRO SUD en ( très bonne ) compagnie d'Alain et Zozo , si bien sur , mes deux futurs team mate sont d'accord ....en attendant confirmation du boss , à d't'a l'heure .....

Mexico était décalé d'une semaine. Donc le lendemain je "décollais" à 3H30 pour aller au taf. ce que je n'ai pas pu faire, une heure et demie de retard....

je n'avais pas songé à regarder, mais suite à ça je me suis penché sur le calendrier 2008. Eh ben pas de bol , les courses seront systématiquement la veille de ma semaine de matin

Je peux le faire une fois de temps en temps, comme dimanche, mais pas 20 fois dans l'année....Trop crevant...

Vous l'aurez compris, c'est avec des boules "comme ça " que je suis obligé de me retirer pour l'an prochain.

Arfff Yves c'est dommage ça ... Il n'y a "que" 10 courses hein l'an prochain, pas 20. Mais bon c'est sur que ça fait des petites nuits tout ça... ...

ca faisait un bail que je n'avais pas vu le tableau des pilotes.
Eh oh surprise Mickey m'a mis en image la voiture que je voulais dis donc.
Je me retrouve donc, comme je le souhaitais, dans les pas de Sir Jacky Stewart pour la periode.

Donc je reitere ma demande pour le defi de pouvoir rouler dans toutes les ecuries du grand Jacky S. pour ne pas le confondre avec un tout aussi grand Jacky. DOnc pour moi ce serait bien si je pouvais rouler BRM en 65-66-67 puis Matra en 68-69. Au moins j'annonce la couleur

Y'a un moyen de pas confondre Ickx et Stewart : c'est Jacky pour le belge et Jackie pour l'écossais .
Pas mal l'idée de suivre un pilote sur les 5 ans !

Y'a peut-être moyen de modifier le calendrier, Yves. Pas pour toutes les courses sans doûte, car les autres calendriers des ligues ont déjà été posés en fonction du calendrier que j'avais proposé.
Tu peux me dire exactement quel dimanche ça t'est impossible ? Ca m'aiderait.

Pour l'idée de Ludo, c'est pas con. Mais tous les pilotes de 65 n'ont pas continué jusqu'en 69 et certains sont apparus en 66 et 67. Difficile de satisfaire tout le monde sans doûte.

Les courses n'auront pas lieu toutes les deux semaines, hein...
Vérifie le calendrier et dis-moi quelles courses sont impossibles pour toi.
http://pagesperso-orange.fr/mickey38b/1965_calendrier.html

Bonne nouvelle Yves

Si vous arrivez à contacter Hervé Sabathé et Jieffe, dites-leur de venir faire un tour sur le forum pour affirmer toujours leur présence au championnat (et accessoirement au Rand Grand Prix du 30/12).

J'en ai parlé à Jieffe mardi, et il se tate pour Rand.

Dès que j'ai Hervé je lui en parle

Depuis un bon moment, j'hésite à vous contacter pour participer à ce challenge au programme alléchant.

Le report de la BCRL67 au mercredi et la sortie du mod66 m'incitent à venir puisque le 65 me plait beaucoup mais que les jours de course de ce mod en semaine (le jeudi), je ne suis pas disponible.

J'ai 2 handicaps, dont 1 irrécupérable = mon niveau escargot, et je ne voudrais pas gener.
Le 2e, c'est que j'ai très peu couru en 65.

Calendrier et horaires me conviennent ( sauf que pour Monaco en février, je serai en vacances à la neige).

Soit une équipe veut bien de moi, soit je suis indépendant ( il reste le NART) -avec une auto pas trop lente-.

Dites-moi ce que vous en pensez.

Je suis là! et Jieffe aussi lol.
On sera donc là pour la course de dimanche prochain avec nos Chtiotes brab.

Pas contre pour ce soir, on peut pas être là.

voili voilou

A samedi pour les essais